đánh sách đời xe exciter 150

Giá xe Exciter 150 bây giờ mới nhất tháng 11/2021 tại các đại lý : Giá xe cộ Exciter 150 mới tại thị trường việt nam bước thanh lịch tháng 9 đối với phiên bản Exciter 150 bắt đầu 2021 hiện đang bán dưới giá đề xuất.Giá xe cộ Exciter 150 bây giờ 2021 hiện tại đang lao vào thời điểm bớt mạnh đi kèm theo những Xe Freego S Phiên Bản Cao Cấp Màu Mới. 1. Thông Số Kỹ Thuật Xe Freego S Phiên Bản Cao Cấp Mà u Mới. Loại Blue Core, 4 kỳ, 2 van, SOHC, Làm mát bằng không khí cưỡng bức Bố trí xi lanh Xy - lanh đơn Dung tích xy lanh (CC) 125cc Đường kính và hành trình piston 52,4 × 57,9 mm Tỷ số nén 9,5:1 Công suất tối đa 7,0 kW (9,5 PS Phiên bản 150 phân k. Toggle navigation. 0. 0394 555 666. được đánh giá là một trong những công nghệ tiên tiến nhất trên xe máy hiện nay tại Việt Nam, hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key giúp mang lại sự an tâm và tiện ích cao cho người dùng so với hệ thống khóa thông Yamaha Ẽciter 150 xe chính chủ mình xe đi êm . Giá: 24 Cần bán - Exciter 135 Đk 2013 - Xe máy móc zin không độ chọt bay bạ , dàn chân còn đẹp long lanh , đèn đề còn đầy đủ ,xe mua về chỉ cần đổ xăng là chạy thôi nha ae. Cần bán gấp exciter đời 2014 giấy tờ đầy đủ Đánh giá xe CBR 150. Honda CBR 150 là mẫu sportbike phân khối nhỏ nhắm tới nhóm khách hàng trẻ, những người mới làm quen với xe côn tay. Trên phiên bản 2022 năm nay, CBR150 thay đổi khá nhiều từ thiết kế cho đến những công nghệ trên xe. 1. Về thiết kế của xe Honda CBR 150 Fragen An Den Partner Zum Kennenlernen. Lựa chọn thay nhớt cho xe Honda Winner x và Exciter 150 quyết định lớn đến khả năng vận hành, tăng tốc, tuổi thọ của bộ côn và động cơ. Dầu nhớt xe ex150 và Winner X có chức năng bôi trơn, làm mát, làm sạch, làm kín và hỗ trợ cho bộ côn bộ số làm việc. Thay dầu nhớt cho xe Exciter 150 và Winner 150 với các sản phẩm nhớt đẳng cấp hàng hiệu, cho bạn trải nghiệm lái xe trên chính chiếc xe của mình Vậy thay nhớt xe máy winner 150 và Ex 150 thế nào? Bài viết sẽ cung cấp đầy đủ những thông tin thực tế và hữu ích nhất về các sản phẩm dầu nhớt đẳng cấp cho bạn lựa chọn. Xe Exciter 150 thay nhớt Motul 300V Dầu nhớt xe exciter 150 chính hãng và Exciter 150 Yamaha chính hãng Sản phẩm nhớt xe honda winner do Honda sản xuất cũng là một trong những sản phẩm tốt, được sản xuất theo tiêu chuẩn dầu nhớt cho xe máy côn tay. Tuy nhiên nhớt cho xe winner 150 từ các đại lý Head Honda hiện không được các Biker thực sự hài lòng. Tương tự, sản phẩm nhớt xe yamaha exciter 150 chính hãng cũng có sản phẩm phân khúc thấp và nhớt tổng hợp của Yamaha. Thực tế khi thay nhớt xe máy exciter 150 thì các Biker còn có rất nhiều lựa chọn dầu nhớt khác từ chính các nhà sản xuất nhớt hàng đầu thế giới. Để xem các sản phẩm nhớt xe ex 150 và Winner X 150 bạn hãy xem tiếp các mục dưới của bài viết. Dầu nhớt xe exciter 150 chính hãng Yamaha GP Xe winner thay nhớt bao nhiêu lít? Thay nhớt xe winner bao nhiêu lít? Trong tài liệu chính thức của Honda Winner ghi rõ dung tích nhớt xe winner x và winner đời trước là lit khi thay nhớt và khi rã máy. Vậy xe winner đổ bao nhiêu nhớt là đủ? Khi bạn thay nhớt thì bạn có thể đổ từ khá nhiều bạn cho winner đổ nhớt 1l2 là hoàn toàn hợp lý. Thực tế các nhà sản xuất hầu như không có quy cách đóng chai cho nhớt xe côn tay hoặc Vì vậy khi thay nhớt các chai 1lit và 0,8lit sẽ bị thiếu, bạn có thể đề nghĩ các shop dầu nhớt bán thêm phần nhớt thiếu để đổ đủ cho 1 lần thay nhớt vừa đủ cho dung tích nhớt xe winner 150. Thay nhớt xe exciter 150 bao nhiêu ml? Xe exciter 150 đổ bao nhiêu nhớt? Theo tài liệu chính thức của Yamaha Việt Nam, dung tích nhớt xe exciter 150 2019 và các đời Exciter 150 khác đều là 1lit. Như vậy dung tích chuẩn của nhớt Exciter 150 là 1lit. Hiện nay tất cả các nhà sản xuất nhớt đều có đóng chai quy cách 1lit, vừa đủ 1 lần thay cho xe Exciter 150. Xe winner nên thay nhớt gì? xe exciter 150 chạy nhớt nào tốt nhất? Để tìm ra loại nhớt nào tốt cho xe exciter 150 và trả lời một cách tốt nhất cho các câu hỏi xe winner nên dùng nhớt nào? xe exciter 150 nên dùng nhớt gì? Chúng ta sẽ phân tích động cơ của các dòng xe này, nơi mà các sản phẩm dầu nhớt sẽ làm việc và thực hiện chức năng của mình. Mô phỏng bộ côn xe exciter 150 và Winner X 150 Kết cấu động cơ Exciter 150 và Winner đều là dòng côn tay, máy đứng nên nhớt dành cho xe winner và Exciter 150 cần loại dầu có độ nhớt vừa phải, giúp luân chuyển từ các te dầu lên các bộ phận trên cao như gian cam, trục cam cò, ổ bi và ô đỡ, tăng cam, bộ hơi... giúp bôi trơn và bảo vệ các bộ phận này. các sản phẩm nhớt dành cho xe exciter 150 và Winner X có độ nhớt vừa phải cũng giúp cho xe không bị hao công suất do lực cản của ma sát dầu máy khi động cơ làm việc. Khác với kết cấu xe côn tự động, xe côn tay có ly hợp ngâm dầu sử dụng các đĩa ma sát, bộ ly hợp làm việc dựa vào ma sát ướt của dầu máy và các đĩa ma sát để truyền mô mem từ động cơ về bánh sau. Exciter và Winner cũng có kết cấu như vậy, để tối ưu tính năng với kết cấu động cơ như đó, các nhà sản xuất dầu nhớt hàng đầu thế giới đã nghiên cứu và sản xuất các loại dầu nhớt chuyên cho xe côn tay, đáp ứng các điều kiện làm việc khắc nghiệt của động cơ xe phân khối lớn, đáp ứng được cho cả các giải đua xe hàng đầu thế giới. Các loại dầu nhớt xe số thông thường nhớt dùng cho xe exciter 150 thì động cơ không phát huy hết công suất, giảm hiệu quả làm việc của bộ côn hoặc khiến cho bộ côn không bền. Vậy xe winner xài nhớt nào và người sử dụng xe exciter 150 thay nhớt gì? Bạn nên chọn nhớt tốt cho xe exciter 150 và Winner theo tiêu chí sau Là các sản phẩm nhớt chuyên cho xe côn tay, có phụ gia hỗ trợ bộ côn và bộ số. Dầu gốc tổng hợp. Cấp chất lượng API SL trở lên. Cấp độ nhớt SAE thì có thể là 10W50, 10W40 hoặc 5W40 đều được. Chỉ số nội ma sát JASO MA2 hoặc MA. Để giúp bạn rõ hơn trong việc xác định xe winner x nên thay nhớt gì và xe exciter 150 nên thay nhớt nào, chúng tôi đưa ra 8 lựa chọn dầu nhớt tốt nhất cho xe Winner và Exciter 150 như sau Top 8 dầu nhớt tốt nhất cho xe Exciter 150 và Winner X 150 như sau Dựa trên đánh giá và lựa chọn của các câu lạc bộ chơi xe Winner và Exciter tại Việt Nam, chúng tôi xin đưa ra danh sách các sản phẩm dầu nhớt đẳng cấp cho bạn lựa chọn như sau 1 - Nhớt Wolver Racing 10W40 cho exciter 150 và Winner giá Sản phẩm dầu nhớt wolver cho exciter 150 được đánh giá là sản phẩm chất lượng giá rẻ va được giới chơi xe côn tay đánh giá cao. Với dầu gốc tổng hợp hoàn toàn và được sản xuất theo tiêu chuẩn Châu Âu tại Đức. Cấp chất lượng API SL Dầu gốc tổng hợp 100% Cấp độ nhớt SAE 10W40 Khuyến cáo sử dụng thay 1 lần Dầu nhớt wolver cho exciter 150 Đổ Nhớt Wolver cho Exciter 2 - Dầu nhớt Motul 7100 cho xe Winner X 150 và Exciter 150 Thừa hưởng công nghệ dầu gốc Ester core, sản phẩm nhớt motul 7100 10w50 cho exciter 150 và Winner được nhà sản xuất định hình là sản phẩm 300V cho Việt nam. Đánh giá motul 7100 cho winner là một trong những sản phẩm được sử dụng nhiều nhất hiện nay trong các câu lạc bộ xe, được giới chơi xe lựa chọn nhiều nhất. Dầu gốc tổng hợp hoàn toàn Ester core Cấp độ nhớt SAE 10W40 Cấp chất lượng API SN Chỉ số nội ma sát JASO MA2 Khuyến cáo sử dụng Thành viên các câu lạc bộ chơi xe đã và đang sử dụng motul 7100 10w50 cho winner X và Exciter 150 đánh giá cao và sử dụng nhiều. Dầu nhớt motul 7100 cho winner và Exciter Đổ nhớt Motul 7100 cho Exciter 150 3 - Dầu nhớt Liqui Moly MotorBike Street Race 10W50 cho Exciter 150 và Winner X giá Sản xuất tại Đức theo công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật hàng đầu của Châu Âu, sản phẩm nhớt Liqui này thực sự là lựa chọn tốt cho các dòng xe côn tay và xe phân khối lớn. Cấp độ nhớt ​SAE 10W50 Cấp chất lượng API SN Chỉ số nội ma sát JASO MA2 Dầu gốc tổng hợp hoàn toàn Sản xuất bởi Liqui Moly của Đức và được nhập khẩu về Việt Nam nguyên đai kiện Thay nhớt liqui moly cho exciter 150 và xe côn tay Hình ảnh nhớt nhớt Liqui Moly tại giải đua MotorGP danh tiếng. 4 - Nhớt Liqui Moly Street Race 5W40 giá Độ nhớt khá thấp giúp động cơ phát huy công suất dễ dàng, tuy nhiên lại cực ổn định ngay cả khi nhiệt độ động cơ lên cao. Là sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn dầu nhớt cao cấp đường đua và được các tay đua đánh giá cao. Chỉ số cấp chất lượng API SN Cấp độ nhớt SAE 5W40, JASO MA2 Dầu gốc tổng hợp hoàn toàn Sử dụng khuyến cáo Dầu nhớt liqui moly cho exciter 150 nhập khẩu Đức Thay nhớt liqui moly cho exciter 150 5 - Dầu nhớt Repsol Racing cho exciter 150 và Winner X 150 giá Sản phẩm nhớt repsol cho exciter 150 và Winner X được sản xuất bởi nhà sản xuất Repsol danh tiếng của Tây Ban Nha, gắn liền với tên tuổi tay đua huyền thoại Marc Marquez và đội đua Honda - Repsol. Giá nhớt repsol racing cho Winner được đánh giá là khá hợp lý và nằm trong phân khúc top trên cùng của các sản phẩm dầu nhớt xe côn nhớt repsol 10w30 cho winner từ thành viên các câu lạc bộ chơi xe cho thấy đây là sản phẩm dầu nhớt cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ và khá êm. Cấp độ nhớt SAE 10W40 Cấp chất lượng API SL Chỉ số ma sát ướt JASO MA2 Dầu gốc tổng hợp hoàn toàn Dầu nhớt repsol racing cho winner và Exciter 150 Thay nhớt repsol cho exciter 150 6 - Nhớt Mobil 1 Racing 10W40 USA giá Thừa hưởng công nghệ dầu nhớt và khai khoáng số 1 của Mỹ, sản phẩm nhớt nhớt mobil 1 racing cho exciter 150 được sản xuất bởi gã khổng lổ Mobil này thực sự là sản phẩm đẳng cấp cho giới chơi xe côn tay. Đây cũng là một trong những sản phẩm được giới chơi xe côn tay phổ thông săn lùng và trải nghiệm. Dầu gốc tổng hợp hoàn toàn Chỉ số chất lượng API SN SAE 10W40 JASO MA2 Dầu nhớt mobil 1 racing cho exciter 150 7 - Dầu nhớt Castrol Racing 5W40 10W40 cho Exciter 150 và Winner giá Sản phẩm nhớt castrol power 1 racing cho exciter 150 là một trong những sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng Castrol BP Anh Quốc, được sản xuất theo tiêu chuẩn nhớt xe côn tay cao cấp toàn cầu. Thành viên các câu lạc bộ xe đã sử dụng nhớt castrol cho exciter 150 và có những đánh giá cao về sản phẩm danh tiếng này, bốc máy với công nghệ 3 tác động bảo vệ cả động cơ, bộ côn, bộ số. Sản phẩm nhớt castrol power 1 Racing cho winner còn được đánh giá cao bởi cả các câu lạc bộ xe phân khối lớn tại Việt Nam. Các xe winner thay nhớt castrol Racing đều cho khả năng vận hành êm trên các điều kiện đường xá phức tạp. Cấp độ nhớt SAE 5W40 và 10W40 Cấp chất lượng API SN Chỉ số nội ma sát JASO MA2 cực phù hợp cho xe côn tay phát huy công suất Dầu gốc tổng hợp hoàn toàn Xuất sứ Malaysia Dầu nhớt castrol Racing cho winner 150 và Exciter 150 8 - Nhớt motul 300v cho exciter 150 và Winner thêm đẳng cấp giá Sản xuất tại nước Pháp với các tiêu chuẩn dẫn đầu, sản phẩm motul 300v tem 3 lớp mở màn cho cuộc đổ bộ tràn lan sản phẩm danh tiếng này ra khắp thế giới và được giới chơi xe mê mẩn. Dù được phổ biến ở rất nhiều nước, hiện nay sản phẩm danh tiếng này vẫn chỉ được sản xuất tại Pháp, chắc chắn chưa được sản xuất ở bất cứ quốc gia nào khác trên thế giới. Sản phẩm Motul 300V có những lô hàng xuất sang Châu Á được dán tem có chữ tiếng Việt là điều vinh dự cho thị trường và các Biker Việt Nam khi được Motul lựa chọn chữ Việt Nam đưa lên tem sản phẩm. Gốc dầu tổng hợp hoàn toàn với công nghệ Ester Core danh tiếng, Motul 300V Factory line được đánh giá như một hình mẫu của nhớt xe côn tay và xe phân khối lớn, luôn dẫn đầu về công nghệ cả về dầu gốc và hệ phụ gia hiện đại. Ngay từ khi Exciter 150 còn chưa ra đời, các Biker đã sử dụng nhớt motul 300v cho exciter 135 và cho những đánh giá trải nghiệm tuyệt vời. Thành viên các câu lạc bộ thay nhớt motul 300v cho exciter 150 như một sự trải nghiệm sản sản phẩm hành hiệu trên chính chiếc xe của mình. Dù chạy đường thành phố hay đường đèo phức tạp, sản phẩm dầu nhớt này luôn đảm bảo cho bộ côn của bạn làm việc với hiệu suất cao và cực kỳ mát máy. Tại các câu lạc bộ xe Winner, nhớt motul 300v cho winner luôn được nhắc đến khi thành viên chơi xe bàn tán về lựa chọn nhớt, tuy nhiên về giá thành thì không phải Biker nào cũng sẵn sàng chi. Dầu nhớt motul 300v cho winner và Exciter 150 Đổ nhớt motul 300v cho exciter 150 Cách thay nhớt xe exciter 150 Chuẩn bị dụng cụ Trước hết cần chuẩn bị dụng cụ gồm 1 ca xả nhớt, 1 cờ lê 12, 1 kìm mỏ vuông để vặn nút châm nhớt, 1 phễu đổ nhớt. Đầu tiên là dựng chân chống giữa trên mặt phẳng cho xe đứng thẳng. Để thay nhớt thì nước 1 là vặn ốc xả nhớt xe exciter 150, đó là con ốc mở lỗ xả nhớt ở gầm máy, lỗ này xả bỏ được hoàn toàn nhớt cũ khi tháo ra. Sau khi xả bỏ được nhớt cũ ra ngoài hết thì vặn lại ốc xả, xiết chặt ốc xả bằng cờ lê 12. Bước tiếp theo cần dùng kìm mở nút châm nhớt ra, sau đỏ để phễu đổ nhớt vào lỗ, đổ nhớt mới vào động cơ thông qua phễu, sau khi đổ hết toàn bộ chai nhớt 1lit thì vặn lại nút châm nhớt là được. Cần lưu ý thay lọc nhớt xe Exciter 150 cho xe định kỳ khoảng Thay nhớt xe yamaha exciter 150 Cách thay nhớt xe winner X 150 Về cách thay nhớt cho xe máy Honda Winner thì tương tự như cho xe Exciter 150, chỉ khác là nút xả nhớt là ốc xả có giác 17, vì vậy cần dùng cờ lê 17 để vặn ốc xả. Quá trình thay nhớt cho xe Winner cũng tương tự Exciter. Sau khi thay nhớt thì bạn có thể gặp sự cố xe winner bị rỉ nhớt, xe winner bị chảy nhớt ở phần gầm máy, khi đó cần kiểm tra xem nong đen nhôm ở ốc xả nhớt còn không. Một số trường hợp bị ra nhớt ở gioăng thước thăm nhớt. Xe winner có lọc nhớt không? câu trả lời là có, lọc nhớt xe winner 150 là dạng lọc màng lưới thép nằm dưới đáy Carte nhớt như các dòng xe số Honda thông thường. Xe máy Honda Winner không có lọc nhớt ly tâm bằng giấy, bạn không cần phải để ý thay lọc nhớt giống xe Exciter. Cách kiểm tra nhớt xe winner thông qua cây thăm nhớt, cây thăm nhớt xe winner 150 chính là nút châm nhớt. Việc kiểm tra nhớt có 2 vấn đề là chất lượng nhớt bẩn hay sạch, mức nhớt trong xe thiếu hay đủ. Hướng dẫn cách thay nhớt xe winner 150 Trên đây là những sản phẩm dầu nhớt đẳng cấp thế giới cho xe côn tay, chúng kết tinh những tinh hoa công nghệ dầu nhớt thế giới, thật sự là những sản phẩm của công nghệ, có những loại đang được sử dụng trong các giải đua xe Motor GP hàng đầu thế giới. Chúng không chỉ mang lại cho xe của bạn những lợi ích kỹ thuật, thời gian sử dụng dài, mà còn mang lại cho bạn những trải nghiệm cùng chiến mã với những sản phẩm dầu nhớt xe côn tay hàng đầu thế giới. Bài viết giải đáp rõ về nhớt xe exciter 150 chính hãng và câu hỏi xe exciter 150 chạy nhớt nào tốt nhất. Thông tin hữu ích trên chắc chắn sẽ cho bạn cái nhìn tổng quan về các sản phẩm dầu nhớt cho xe côn tay danh tiếng hiện nay, từ đó giúp bạn dễ dàng lựa chọn được sản phẩm dầu nhớt cho xe winner và Exciter 150 của mình. 1. Đánh giá Exciter 150 2020 – dòng xe côn tay vẻ ngoài thể thao, mạnh mẽ2. Các phiên bản xe Yamaha Exciter 150 và mức giá 3. Thông số kỹ thuật4. Những trang bị nổi bật5. Đánh giá Exciter 150 có đáng mua hay không? Năm 2014, Yamaha chính thức ra mắt chiếc côn tay 5 số Exciter động cơ 150 phân khối. Kể từ ngày ra mắt cho đến nay, trên các diễn đàn chia sẻ về xe máy, mọi người vẫn đánh giá Exciter 150 là dòng xe côn tay có khả năng đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người dùng. Hôm nay, Chợ Tốt Xe sẽ bật mí đến bạn lý do vì sao “đứa con” của Yamaha này lại khiến mọi người yêu thích đến thế. Đánh giá Exciter 150 – xe côn tay mang kiểu dáng thể thao, cá tính 1. Đánh giá Exciter 150 2020 – dòng xe côn tay vẻ ngoài thể thao, mạnh mẽ Trước Exciter 150, Yamaha đã cho ra mắt dòng xe Exciter 135 từ những năm 2004. Và kể từ khi được tung ra thị trường, xe Yamaha Exciter 150 cũng có nhiều lần cải tiến với phiên bản gần đây nhất là Exciter 150 2020. Ngay từ ngày đầu ra mắt, xe Yamaha Exciter 150 đã gây ấn tượng với vẻ ngoài thể thao, cá tính và có phần “hầm hố”. Những đường nét trên yếm xe và thân xe được trau chuốt cẩn thận. Thiết kế đầu và đuôi xe phá cách, trang bị hệ thống đèn ấn tượng. Dáng xe khiến mọi người dễ liên tưởng đến những chiếc xe đua phân khối lớn. Ngoài ra, màu và tem xe cũng được thay đổi qua từng thời kỳ, với các phiên bản giới hạn có màu sắc cực bắt mắt. Xe Yamaha Exciter 2020 có kiểu dáng trẻ trung, năng động Tham khảo danh sách xe Yamaha Exciter 150 đang được rao bán trên Chợ Tốt Xe Đã sử dụng đ hôm qua Thành phố Thủ Đức Đã sử dụng đ hôm qua Thành phố Bến Tre Đã sử dụng đ 9 giờ trước Quận Cầu Giấy Đã sử dụng đ 10 giờ trước Huyện Bình Đại Đã sử dụng đ 11 giờ trước Quận Ba Đình Đã sử dụng đ hôm qua Huyện Hóc Môn Đã sử dụng đ hôm qua Huyện Yên Phong Đã sử dụng đ hôm qua Quận 1 Đã sử dụng đ 17 giờ trước Quận Nam Từ Liêm Đã sử dụng đ 3 ngày trước Thành phố Biên Hòa 2. Các phiên bản xe Yamaha Exciter 150 và mức giá Khi đánh giá xe Exciter 150, nhiều người thường cân nhắc dựa trên mức giá bán ra của dòng xe này. Hiện nay, xe Yamaha Exciter 150 có 3 phiên bản Exciter RC, Exciter GP, và Exciter bản đặc biệt. Mức giá của các phiên không chênh lệch nhiều, dao động từ 47 đến 48 triệu đồng. Cụ thể Phiên bản Yamaha Exciter 150 RC có giá 46,990,000 VNĐ. Phiên bản Yamaha Exciter 150 GP có giá 47,490,000 VNĐPhiên bản Yamaha Exciter bản đặc biệt có giá 47,990,000 VNĐ Về màu sắc, tùy theo từng phiên bản sẽ có màu khác nhau Phiên bản Yamaha Exciter 150 RC đỏ đen, đen, trắng đỏ đen, cam đenPhiên bản Yamaha Exciter 150 GP xanh đenPhiên bản Yamaha Exciter bản đặc biệt bản MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP đen điểm xuyết màu xanh, bản Limited màu xanh nhạt, bản Limited màu xám, bản DOXOU đen – xanh – đồng ánh hồng, bản kỷ niệm 20 năm màu bạc, bản đặc biệt MOVISTAR màu xanh đen Các màu của phiên bản xe Yamaha Exciter 150 RC 3. Thông số kỹ thuật Đánh giá Exciter 150 một cách tổng quan thì xe được trang bị khối động cơ vô cùng đáng giá. Xe có động cơ SOHC 149,7cc, 4 thì, 4 van, xi-lanh đơn, đi cùng hệ thống phun xăng điện tử độc quyền của Yamaha. Do đó, Yamaha Exciter 2020 vừa vận hành mạnh mẽ, vừa tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Đánh giá Exciter 150 qua các năm, có thể thấy xe không có sự thay đổi nhiều về kết cấu kỹ thuật bên trong. Ở phiên bản mới nhất, Yamaha tăng kích thước lốp từ 70/90 lên 90/80 – tạo thiết kế đẹp mắt và tăng độ ổn định cho xe, đồng thời nâng cấp công suất của động cơ nhằm tối ưu hoá hoạt độ. Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là × 670 × Độ cao yên ở mức 790mm; khoảng sáng gầm xe là 155mm. Xe có trọng lượng 117kg và bình xăng dung tích 4,2 lít. Công suất cực đại của xe Yamaha Exciter 150 ở mức 11,3 kW / vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 Nm / vòng/phút. Xe vẫn trang bị phuộc trước ống lồng và phuộc sau đĩa thuỷ lực. Khối động cơ SOHC 149,7cc 4 thì giúp xe vận hành êm ái 4. Những trang bị nổi bật Khi xem xét đánh giá Exciter 150 phiên bản mới nhất, có thể thấy xe không chỉ được trang bị động cơ SOHC 5 cấp số mạnh mẽ mà còn nhiều linh kiện hỗ trợ cho quá trình vận hành như Hệ thống đèn LED tiết kiệm nhiên liệu trước và sau cho tối đa hiệu quả chiếu sáng. Cụm đèn trước thiết kế hình cánh chim với đèn cos ở chính giữa và đèn pha hai bên. Đèn xi-nhan tích hợp trên yếm xe càng làm tăng vẻ nam tính cho thiết hình điện tử full LCD cho phép người điều khiển dễ dàng theo dõi các thông số trong mọi điều kiện ánh tắc tắt mở động cơ khẩn cấp giúp việc vận hành xe an toàn định vị Answer back key có khả năng định vị xe trong vòng bán kính xe tăng thêm 0,9 lít. Người yêu xe đánh giá xe Yamaha Exciter 150 ấn tượng với thiết kế đầu xe góc cạnh nam tính 5. Đánh giá Exciter 150 có đáng mua hay không? Nhờ động cơ SOHC mà xe côn tay Exciter 150 vận hành cực mượt mà ở những vòng tua máy thấp. Với thiết kế tinh giản, tối ưu khí động học, Exciter 150 có khả năng tăng tốc ngoạn mục, di chuyển linh hoạt trong điều kiện phố phường đông đúc. Xe Yamaha Exciter cũng tạo khác biệt khi thiết kế dáng xe hơi dồn trọng tâm về phía trước. Người dùng đánh giá Exciter 150 tạo dáng lái vừa thể thao vừa thoải mái. Cùng với hệ thống phanh đĩa lớn và phuộc êm ái, người điều khiển cảm thấy yên tâm khi làm chủ được mọi tình huống. Tuy vậy, sau hơn 5 năm ra mắt, giới yêu xe vẫn nhận thấy một số nhược điểm ở Exciter 150 mà Yamaha chưa có dấu hiệu cải thiện. Những hạn chế còn tồn tại khi đánh giá Exciter 150 bao gồm Nhông xích kêu lớn do sợi xích mỏng và không ăn khớp với cơ vẫn phát ra tiếng ồn khi đi ở vòng tua máy xe phát ra tiếng kêu sau một thời gian sử bùn ít tác dụng. Như vậy, nếu bạn đang tìm kiếm một dòng xe tay côn kiểu dáng thể thao, có khả năng tăng tốc nhanh thì đừng bỏ qua dòng xe Yamaha Exciter 150 nhé! Nhìn chung, người dùng đánh giá Exciter 150 2020 là dòng xe côn tay đáng mua trên thị trường hiện nay. Với những đánh giá Exciter 150 của Chợ Tốt Xe, bạn đã dễ dàng hơn trong việc đưa ra lựa chọn có nên mua dòng xe này hay không rồi phải không nào? Hãy tiếp tục cập nhật những thông tin và xu hướng mới nhất trên thị trường xe Việt Nam cùng Chợ Tốt Xe nhé! Exciter 150 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá xe Yamaha Exciter 2018 kèm các màu mới Exciter màu xanh đen cũng chỉ khác biệt với màu sơn xanh đen, kết hợp với tem trắng, cho cái nhìn cá tính, thể thao và bắt mắt. Như vậy, sự xuất hiện của Exciter 2018 các phiên bản RC và GP mới với màu sắc và tem mới đã xóa tan tin đồn về sự xuất hiện của Exciter 155 phân khối, ít nhất là trong vòng nửa năm ngày 8/12, Exciter GP 2018 tem mới và Exciter RC 2018 màu cam đen đã được đưa về một số đại lý Yamaha 3S khu vực Hà Nội với giá bán thực tế tương đương các màu cùng phiên bản. Trong đó, Exciter GP 2018 và Exciter RC 2018 cam đen vẫn giữ các mức giá lần lượt là 44 và 44,5 triệu đồng, bán ra thấp hơn đề xuất 1 triệu vậy, sự xuất hiện của Exciter 2018 các phiên bản RC và GP mới với màu sắc và tem mới đã xóa tan tin đồn về sự xuất hiện của Exciter 155 phân khối, ít nhất là trong vòng nửa năm quan sát của chúng tôi từ xe vừa đưa về đại lý, Exciter RC màu cam đen trông khá lạ mắt và cá tính trong bộ cánh hoàn toàn mới. Toàn bộ phần vỏ ngoài đều màu cam kết hợp các chi tiết đen dọc thân xe tạo thêm điểm nhấn. Đơn giản nhưng không đơn trước của mặt nạ được nhấn nhá bởi những đường tem cùng dòng chữ RC edition màu đen trên tông màu cam bắt mắt. Thân xe được sơn màu cam kết hợp cùng bộ tem màu đen bóng nổi bật. Logo RC in nổi màu bạc ở đuôi xe cũng được Yamaha thiết kế khá tinh xe underbone này nhanh chóng được mệnh danh là ông vua đường phố với doanh số bán cao nhất phân khúc tại thị trường Việt Nam, với mức tăng trưởng ấn tượng, bất chấp thăng trầm của toàn thị trường. Chưa dừng lại ở đó, sự ra đời của Exciter phiên bản 150 phân khối cuối năm 2014 mới thực sự là bom tấn, giúp Exciter như hổ thêm Exciter 2018 giá bao nhiêu?Mặc dù thị trường xe máy đang trong mùa thấp điểm nhưng nguồn cung khan hiếm nên một số phiên bản của Yamaha Exciter 150 vẫn bị đội giá cao. Ngược lại, phiên bản RC và GP có nguồn cung dồi dào nên giá bán thấp hơn giá đề xuất. Nguồn xe Exciter hiện đang rất dồi dào, tuy nhiên, phiên bản Exciter 150 Matte Black đang khan hàng tại một số đại lý. Khách hàng phải chờ đợi ít nhất là 1 tháng để được nhận giá xe Yamaha Exciter 150 2017Phiên bảnGiá đại lý Hà NộiGiá tại TP. HCMYamaha Exciter 150 bản giới hạn mới 48,000,00047,700,000Yamaha Exciter 150 2018 RC44,500,00045,600,000Yamaha Exciter 2018 GP44,000,00045,700,000Yamaha Exciter 150 Camo46,000,00048,200,000Yamaha Exciter 150 Movistar46,000,00049,000,000Yamaha Exciter 150 Black48,5,000,00049,900,000Cùng với đó, Exciter 150 các bản RC và GP đang được bán ra dao động từ 43,5 – 44 triệu đồng, thấp hơn đề xuất 1,5 triệu đồng. Không dừng lại ở đó, Exciter 150 Camo cũng bán ra thấp hơn đề xuất 1 triệu đồng ở mức 46 triệu đồng. Riêng Exciter 150 Movistar vừa trở lại đại lý sau thời gian dài vắng bóng cũng chỉ bán ra tương đương đề xuất là 46 triệu đồng. Đây là những mức giá thấp nhất kể từ đầu năm đến nay. Theo dự đoán giá xe Exciter 150 hay là Exciter 155 ra mắt 2018 thì giá bán cũng chỉ tầm 50 triệu theo giá niên yết, do thị trường xe côn tay hiện nay đang dần cạnh trạnh rất nhiều, đặc biệt đối thủ Winner 150 dù doang số không bằng Ex150 nhưng cũng chiếm 1/3 doanh số, điều này khiến Ex150 mất đi một lượng doanh giá xe Yamaha Exciter 2018 kèm các màu mớiPhiên bản Exciter 150 màu cam đen và màu xanh GP mới đã có mặt tại một số đại lý Yamaha tại Hà Nội. Màu sơn và tem xe là thay đổi duy nhất trên phiên bản này. Cam đen là màu sắc mới nhất được Yamaha bổ sung cho dòng xe côn tay Exciter 150. Các thông số kỹ thuật của xe giữ nguyên so với vậy, thông tin về việc có phiên bản nâng cấp của Exciter vẫn chỉ là tin đồn. Màu cam đen lần đầu được áp dụng trên Exciter kể từ khi ra mắt cho đến nay. Khác biệt lớn nhất so với những phiên bản hiện tại nằm ở màu cam chủ đạo trên thân đó, đối thủ của Exciter là Honda Winner cũng từng mang màu sơn này nhưng không để lại dấu ấn. Bộ tem RC được thiết kế cách điệu cùng những chi tiết màu đen khác tạo điểm nhấn trên yếm và thân xe. Kích thước của mẫu xe côn tay này lần lượt là x 670 x mm. Logo RC in nổi ở phía đuôi xe. Trên thị trường hiện tại, Exciter cạnh tranh trực tiếp với Honda Winner và Suzuki Raider 150 Fi. Khảo sát thực tế, ở phân khúc này, giá bán của các dòng xe đều dưới mức đề xuất, chỉ duy nhất phiên bản Exciter đen nhám bán cao hơn. Exciter 150 trang bị phanh đĩa trên cả 2 bánh, đường kính đĩa phanh trước, sau lần lượt là 245 và 203 mm, lốp không săm. Giảm xóc trước dạng ống lồng thủy đèn hậu lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu sportbike YZF-R3, thiết kế khá bắt mắt. Đèn xi-nhan rời thiết kế lớn. Mẫu xe côn tay này trang bị động cơ 4 thì 150 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại vòng/phút, hộp số 5 phiên bản màu cam đen, phiên bản GP cũng thay đổi cách phối màu so với thế hệ trước. Màu trắng trước đây được loại bỏ nhiều, chỉ còn màu xanh phối tem và họa tiết đen. Theo tham khảo tại đại lý Yamaha trên đường Tôn Đức Thắng Hà Nội, mẫu xe côn tay này hiện có giá 45,6 triệu khảo bảng chi phí phải trả khi mua xe Exciter 150 trả gópDo nhu cầu cấp bách muốn sở hữu sản phẩm cho những mục đích cần thiết như đi học, đi làm khi nguồn ngân sách trong tay vẫn chưa đủ. Nhiều người chọn giải pháp mua xe máy trả góp để có được sản phẩm nhanh, đơn giản, dàn trải thời gian chi trả để giảm phần áp lực huy động một khoản tiền lớn trong thời gian tính lãi suất và chi phí phải trả khi vay mua xe Exciter trả góp Giá xe51,000,00051,000,00051,000,00051,000,00051,000,000% Trả trước30%40%50%60%70%Tiền trả trước15,300,00020,400,00025,500,00030,600,00035,700,000Khoản cần vay35,700,00030,600,00025,500,00020,400,00015,300,000Lãi suất/ lãi hàng tháng428,400367,200306,000244,800183,600Tiền gốc hàng tháng2,975,0002,550,0002,125,0001,700,0001,275,000Tiền trả hàng tháng3,403,4002,917,2002,431,0001,944,8001,458,600Giá trị xe sau khi trả góp56,140,80055,406,40054,672,00053,937,60053,203,200Như vậy, nhìn vào bảng tính lãi suất và chi phí khi mua xe Exciter 150 trả góp trên đây, giá trị của chiếc xe khi bạn mua theo hình thức trả góp sẽ cao hơn đáng kể so với việc mua trả 1 lần, nếu khoản trả trước khi mua xe của bạn càng lớn thì chi phí lãi suất dẫn tới việc chênh lệch giá của bạn sẽ càng thấp. Tuy rằng việc bạn phải trả với chi phí cao hơn so với bình thường nhưng đối với hình thức mua trả góp, số tiền phải trả hàng tháng của bạn sẽ được chia nhỏ ra, điều này sẽ giúp bạn cân đối với thu nhập và có thể sở hữu ngay chiếc xe mà mình yêu thích. Yamaha Exciter 150 thể hiện mình là một chiếc xe đẹp nhưng không hề đỏng đảnh sau 2 vạn km đồng hành cùng chủ nhân của nó. Ngày nay, thị trường xe côn tay ở nước ta đang rất phát triển và được các hãng xe đặc biệt quan tâm. Trong đó có cộng đồng xe underbone đang hoạt động khá lớn mạnh bởi giá thành hợp lý, kiểu dáng xe nhỏ gọn cùng bộ động cơ có khả năng đạt công suất cao. Nổi tiếng nhất trong số đó chúng ta phải nhắc đến cái tên Yamaha Exciter 150. Yamaha Exciter 150 được hãng xe đến từ Nhật Bản cho ra mắt tại nước ta vào cuối năm 2014 với khả năng nội địa hóa đến 90%. Một chiếc xe với ngoại hình thể thao, to bản và đẹp mắt hơn tất cả các dòng xe số đang có mặt trên thị trường cùng khối động cơ 150 phân khối khác biệt đã làm "điên đảo" thị trường xe cũng như sở thích của các bạn trẻ khi được ra mắt. Nhưng, có rất nhiều những lời đồn đoán cũng như trải nghiệm của người dùng về độ bền của chiếc xe này sau một thời gian sử dụng. Chính vì thế mà trong bài đánh giá xe lần này, tinxe sẽ đánh giá một chiếc Yamaha Exciter 150 phiên bản Camo sau 2 vạn km sử dụng. Đánh giá Yamaha Exciter 150 về ngoại hình Đánh giá xe Exciter 150 về ngoại hình, phải thừa nhận rằng Yamaha đã làm rất tốt ở bộ vỏ của Yamaha Exciter 150 bởi nó trông như một mẫu xe phân khối lớn thu nhỏ vậy. Mang vẻ ngoài hầm hố, nam tính cùng các đường nét cắt xẻ của dàn áo cực kì bắt mắt. Với bộ màu Camo trên chiếc xe mà chúng tôi được trải nghiệm thì điều này càng làm tăng tính thẩm mỹ của xe khi mang lại một vẻ bụi bặm và khỏe khoắn. Sau 2 vạn km sử dụng, bộ vỏ của chiếc xe mà chúng tôi trải nghiệm ở đây đã xuất hiện rất nhiều những vết xước. Điều này dường như khó tránh khỏi với tất cả các màu xe exciter 150, đặc biệt khi mà chủ nhân chiếc xe màu Cano này là một người ưa tốc độ và thường có những chuyến hành trình dài. Nhưng, những vết xước này đã khiến cho nền màu Camo phát huy tác dụng tối đa ưu thế của nó khi thoạt nhìn, chiếc xe trông vẫn khá mới và mang dáng vẻ bụi bặm của người lính. Ở phần đầu xe, 2 dải đèn LED định vị nhỏ gọn được đặt vát chéo theo góc của bộ mặt nạ nhựa trông khá giống với siêu phẩm Sport bike Yamaha R1. Sau 2 vạn km thì độ sáng cũng như độ trong của bộ vỏ đèn pha, đèn LED hay đèn xi nhan đều chưa bị xỉn màu hay không có bất kì hiện tượng nứt vỡ nào và chỉ có một chút xước dăm. Với bộ đèn xi nhan được tích hợp gọn gàng vào cánh gió thì chiếc xe trông gọn gàng và mượt mà hơn rất nhiều so với những loại xe sử dụng xi nhan rời. Ở giữa xe, phần thân Exciter 150 trông rất thể thao với phong cách đậm chất sport bike, được sử dụng ngôn ngữ thiết kế phần yếm xe liền khối bao bọc gần như toàn bộ phần thân xe, che đi toàn bộ phần đầu bò động cơ cùng với các nét cắt xẻ mang cá mập cực đẹp. Phần yên xe được thiết kế 2 tầng mỏng và gọn vuốt theo đuôi xe rất hợp lý. Cuối cùng, phần đuôi xe với sự nổi bật của bộ đèn hậu được lấy thiết kế từ Yamaha R3 với dải LED 15 bóng đạt hiệu quả về thẩm mĩ và chiếu sáng cực tốt. Đánh giá về trang bị của Yamaha Exciter 150 Yamaha Exciter 150 mang trên mình những trang bị được duyệt vào hạng trung bởi những vật liệu cấu thành được nội địa hóa chưa thực sự tốt. Sau 2 vạn km sử dụng thì dàn vỏ hơi có hiện tượng rung lắc và bị kêu khi di chuyển vào đường xấu. Cặp giảm xóc vẫn làm việc "được" nhưng bộ giảm xóc trước trở nên quá mềm và dễ bị sập gầm, hết hành trình phuộc khi vào những ổ gà trên đường. Bộ phuộc này ngay từ khi mới ra mắt đã được đánh giá là khá "èo uột" cùng với bộ bi chén cổ dễ hỏng. Ở chiếc Exciter 150 chúng tôi trải nghiệm thì đã được thay mới bộ bi chén cổ này nên hiện tượng "lục khục" kêu khi vào đường xóc là không còn. Phuộc sau thì vẫn hoạt động khá tốt khi thể hiện một cách êm ái, nhẹ nhàng và đầm chắc khi vào cua. Chiếc xe sử dụng cặp mâm đúc có kích thước 17 inch với 5 chấu mỏng khá nhẹ nên sẽ cho chiếc xe khả năng vận hành linh hoạt và nhẹ nhàng hơn nhưng lại không thực sự thẩm mĩ bởi dàn vỏ đầu, dàn nhựa khá lớn trong khi bánh trước lại nhỏ nhẹ cùng dàn phuộc nhìn mỏng manh, yếu ớt. Cũng chính vì lẽ đó mà nhiều dân chơi Exciter 150 đã độ lại dàn đầu này bằng phuộc USD và dàn bánh cỡ lớn hơn. Các trang bị khác như đồng hồ, đèn còi của Exciter 150 sau 2 vạn km vẫn sử dụng khá tốt, màu đèn nền của đồng hồ vẫn sáng tốt cùng với tiếng còi trong không bị rè. Bộ phanh đĩa trước sau của Exciter 150 hoạt động tốt và không phải bảo dưỡng thay thế quá nhiều. Cặp lốp nguyên bản của Exciter 150 vẫn được chủ xe giữ nguyên khi các rãnh lốp và độ dày của lốp vẫn còn ở mức khá. Nhưng bộ lốp này khi sử dụng vào cua ở những điều kiện đường xá trơn trượt rất không ổn vì hầu như lúc này độ bám của lốp rất kém. Vì thế chúng tôi khuyên những ai sử dụng Exciter 150 nên thay thế cặp lốp này bằng một cặp lốp có bản lớn hơn, cao su tốt hơn để đảm bảo an toàn. Nhìn chung, về trang bị thì sau 2 vạn km sử dung, Exciter 150 vẫn thể hiện khá tốt và hoàn toàn có thể yên tâm tiếp tục vận hành một thời gian dài. Đánh giá về khả năng vận hành của Yamaha Exciter 150 Chiếc Exciter 150 2 vạn km sau khi có một bài chạy thử nhỏ, chúng tôi có một vài kết luận như sau về khả năng vận hành của xe. Khi thực hiện việc di chuyển trong các tuyến phố đông đúc, Exciter 150 tỏ ra rất linh hoạt với khả năng lái nhẹ nhàng, thiết kế xe gọn cùng khả năng tăng tốc tốt. Khi vào đường lớn, Exciter 150 sau 2 vạn km những vẫn dễ dàng vượt các xe khác chỉ trong một vài tầm ga. Khi lên tốc độ cao vẫn giữ được sự đầm chắc và ít bị rung tay lái. Khả năng vào cua của Exciter 150 khá tốt khi sở hữu bộ vành lốp lớn hơn hẳn các loại xe số thông thường. Tư thế ngồi trên xe của Exciter 150 là một tư thế có phần lai tạp giữa Sport và Naked khi dáng ngồi thẳng lưng nhưng vẫn có cảm giác chồm lên phía trước. Dáng ngồi này làm tăng cảm xúc khi điều khiển xe cũng như khiến việc điều khiển xe dễ dàng hơn khi có thể bao quát được toàn bộ phần đầu xe. Khi vận hành, điểm trừ của Exciter 150 chính là bộ nhông xích nguyên bản phát ra tiếng kêu rất lớn kể cả khi mua xe mới. Chiếc xe sau 2 vạn km sử dụng có bộ nhông xích hiện tại đã có hiện tượng dão và tạo ra tiếng kêu lớn hơn cả rất khó chịu. Bộ nhông xích này cần được thay thế bằng loại nhông xích khác có đệm cao su như DID hay SK sẽ làm tăng khả năng tăng tốc, cho vận hành êm ái và nhẹ nhàng hơn. Đánh giá về động cơ của xe Yama​​​​​​​ha Exciter 150 Sau 2 vạn km hoạt động với chế độ thay dầu bảo dưỡng định kì thì bộ máy của chiếc Exciter 150 được chúng tôi trải nghiệm hoạt động khá tốt. Bộ máy cho cảm giác lên ga, sang số khá mượt mà và bốc, khỏe. Nhưng, ở những ngưỡng tua máy khoảng 3500 vòng/ phút hay sau khi nhả côn có hiện tượng rung và có kêu một chút ở cam cò phía đỉnh động cơ. Có lẽ chiếc xe đã đến hạn phải tháo đầu căn chỉnh lại bộ cam cò. Yamaha Exciter 150 được trang bị khối động cơ 150cc cho công suất cực đại 15,4 mã lực ở 8500 vòng tua/phút, mô men xoắn đạt cực đại tại 7000 vòng tua/ phút với lực kéo 13,8 Nm sử dụng hộp số 5 cấp. Trải nghiệm chiếc xe trên đường phố, khi dừng đèn đỏ và cắt côn thì vòng tua máy được duy trì ở mức hơn 1000 vòng/phút rất êm ái. Khả năng tăng tốc trong phố với số 3 là đủ để di chuyển hay vượt xe một cách dễ dàng. Do điều kiện không cho phép nên chúng tôi không test được tốc độ tối đa của chiếc xe có thể đạt được bao nhiêu sau 2 vạn km sử dụng. Như vậy, bộ máy của Exciter 150 sau 2 vạn km được ghi nhận khá bền bỉ và vẫn duy trì được sức mạnh của mình tuy có một số lỗi mà chủ xe đã thực hiện thay thế như thay côn, ti côn thể hiện mòn khá nhanh và bệnh kêu dọng ở vị trí động cơ chưa khắc phục được. Tổng kết Như vậy, sau 2 vạn km đi cùng với chủ nhân của chiếc xe trên mọi loại cung đường ở Việt Nam thì Yamaha Exciter 150 thể hiện mình là một chiếc xe đẹp mắt nhưng không hề đỏng đảnh. Chiếc xe thể hiện khá bền bỉ, mạnh mẽ cùng dáng vẻ thể thao như một chiếc xe phân khối lớn. Nói không ngoa nhưng chiếc xe này xứng đáng với danh hiệu "ông hoàng đường phố" tại Việt Nam. sẽ tiếp tục cập nhật những thông tin, hình ảnh, giá xe Exciter mới nhất trong các bài viết tiếp theo, mời độc giả theo dõi. Connection timed out Error code 522 2023-06-11 200118 UTC Host Error What happened? The initial connection between Cloudflare's network and the origin web server timed out. As a result, the web page can not be displayed. What can I do? If you're a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you're the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not completing requests. An Error 522 means that the request was able to connect to your web server, but that the request didn't finish. The most likely cause is that something on your server is hogging resources. Additional troubleshooting information here. Cloudflare Ray ID 7d5c71365cd51c87 • Your IP • Performance & security by Cloudflare

đánh sách đời xe exciter 150